
2025
FLOAT X2, F-S,205х65 мм TRUNN
979-01-165

2025
FLOAT X2, F-S,230х65 мм
979-01-159

2025
DHX2, F-S, 230x65
978-01-587

2022
DPS, F-S, RM Trunnion 165x45
972-86-146

2025
DHX2, F-S, 185x55 Trunnion
978-01-592

2024
DHX2, F-S, 250x75
978-01-059

2024
Float SL, F-S, RM 190x45
972-01-520

2025
FLOAT X2, F-S,250х75 мм
979-01-167

2023
DPS, P-S, 185x45 мм
972-01-493

2023
DPS, P-SE, RM 190x45
972-86-169

2025
DHX2, F-S, 210x55
978-01-583

2025
Float SL, F-S, RM 210x55 мм
972-01-554
2023 DHX2, F-S, 210x55
70 500 р.
49 350 рублей
вес | 465 |
тип ванны | Закрытая масляная ванна |
Регулировки внешние | Независимая двухпозиционная блокировка, низкоскоростной отскок и сжатие, регулировка жесткости при помощи пружины. |
регулировки внутренние | Регулировка компрессии при помощи шайб, изменяющих внутренний объем воздушной камеры |
тип пружины | Стальная пружина или сверхлегкая SLS в комплект не входит. |
демпфер | LSC и LSR |
ход | 55 |
длина | 210 |
Дополнительно:
Отвечая на молитвы гонщиков, ищущих идеальную плюшевую подвеску, новый Fox DHX обеспечивает максимальную плавность хода среди пружинных подвесок, волшебную обработку и сглаживание рельефа трассы и предлагает широкий диапазон регулировок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
---|
ПОЛНОСТЬЮ НОВАЯ платформа и амортизатор |
Главный поршень с высоким расходом |
Пронумерованный 12-позиционный однооборотный регулятор LSC (низкоскоростное сжатие), не требующий инструментов для регулировки |
Независимая схема сжатия - 2-х позиционный регулятор |
Оптимизированная длина резервуара для каждого размера амортизатора |
Гидравлическая функция дозаправки |
Сниженный шум демпфера |
Нижний бампер MCU |
Однооборотный регулятор отскока с различными режимами доступа (без инструментов, шестигранник 3 мм (прямой доступ), шестигранник 2 мм или аналогичный (доступ сбоку) |
Пружинная муфта предварительного натяга с фиксаторами, максимальное / минимальное количество щелчков и стрелка направления |
Пружинный фиксатор полного диаметра с проволочным кольцом (как DHX2) |
Пружинный кожух на корпусе (как DHX2) |